Handsling TSTRevo frame

L’Handsling TSTRevo (pronunciato “tester-evo”) approvato dall’UCI offre un’aerodinamica all’avanguardia per eccellere contro il tempo nella corsa della verità La TSTRevo ha vinto l’oro alle Paralimpiadi di Parigi 2024, titoli nazionali, cronometro regionali e frazioni di triathlon in bici Il TSTRevo è la definizione del design moderno del telaio TT che offre prestazioni vincenti in gara…

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Descrizione

L’Handsling TSTRevo (pronunciato “tester-evo”) approvato dall’UCI offre un’aerodinamica all’avanguardia per eccellere contro il tempo nella corsa della verità

La TSTRevo ha vinto l’oro alle Paralimpiadi di Parigi 2024, titoli nazionali, cronometro regionali e frazioni di triathlon in bici

Il TSTRevo è la definizione del design moderno del telaio TT che offre prestazioni vincenti in gara attraverso:

  • Profili dei tubi aerodinamici che sono veloci nel mondo reale e in tutte le condizioni, portando a velocità massime più elevate
  • Il movimento centrale BSA è stata l’opzione più aerodinamica nei test, consentendo l’uso di una scatola del movimento centrale più stretta e di sezione più piccola
  • Un tubo sterzo corto consente ai ciclisti di raggiungere una posizione bassa e aggressiva, riducendo l’area frontale per aiutare a tagliare l’aria con la massima efficienza
  • Freni a disco che consentono di fermarsi in tutte le condizioni
  • Spazio per pneumatici da 32 mm per offrire livelli di comfort migliorati, sfruttando al contempo la minore resistenza al rotolamento e l’eccezionale aderenza in curva degli pneumatici più larghi
  • Barra di base in carbonio su misura, guancette per avambraccio ed estensioni aerodinamiche a forma di D
  • Cockpit altamente regolabile che consente al pilota di raggiungere la posizione ottimale
  • Un tubo sella ripido che posiziona il ciclista più in alto rispetto al movimento centrale per la massima efficienza della pedalata
  • Il tubo sterzo estremamente rigido, i foderi orizzontali e la scatola del movimento centrale BSA assicurano il massimo trasferimento di potenza

Caratteristiche:

  • Progettato al 100% internamente e realizzato da uno dei migliori nel settore
  • Progettato utilizzando carbonio Toray T800 leggero e rigido
  • Approvato dall’UCI
  • La vescica è avvolta, gli stampi interni in EPS sono utilizzati per una maggiore compattazione del carbonio
  • Procedura di test rigorosa e distruttiva per superare gli standard ISO
  • Il cockpit è dotato di una barra di base larga 40 cm o 42 cm (da centro a centro), un’ampia gamma di distanziali per regolare l’altezza della pila e raggiungere la barra tri regolabile

Regolabilità della cabina di guida:

  • Stelo: 1,5 cm di movimento avanti/indietro
  • Pila di distanziatori: Pila di distanziatori minima 1 cm sopra la barra di base. Pila di distanziatori massima 8,5 cm sopra la barra di base.
  • Coppe: 3 cm di movimento avanti/indietro, 4 cm di movimento laterale (da un lato all’altro)
  • Estensioni: 7 cm di movimento avanti/indietro (per la portata più corta potrebbe essere necessario tagliare le estensioni).
  • Pali di prolunga: 2 cm da un lato all’altro sulla piastra di base

Accessori:

  • Supporto per computer anteriore
  • Supporto multifunzione posteriore progettato per supportare una scatola portaoggetti o un portaborraccia sopra il tubo superiore
  • Un supporto reggisella progettato per trasportare borracce o altro spazio dietro la sella del ciclista

Tutto questo si combina per rendere il TSTRevo il telaio in fibra di carbonio definitivo per i triathlon a cronometro e senza scia.

Il set di cornici include:

  • Cuscinetti integrati da 1/8″ a 1,5 per serie sterzo
  • Reggisella aerodinamico e morsetto dedicati
  • Pozzetto integrato con distanziali e cuscinetti
  • Perni passanti superleggeri da 142x12mm e 100x12mm
  • Reggisella aerodinamico con morsetto per binari sella standard. Richiedere il morsetto per binari sella ovali in carbonio, se necessario

Tutti i telai Handling hanno una garanzia a vita limitata

 

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